{కీవర్డ్} తయారీదారులు

నేటి పవర్ మాడ్యూల్ డిజైన్‌లు ప్రాథమికంగా అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ (Al2O3) లేదా AlN సిరామిక్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి, అయితే పెరుగుతున్న పనితీరు డిమాండ్‌లు డిజైనర్‌లను అధునాతన సబ్‌స్ట్రేట్ ప్రత్యామ్నాయాలను పరిగణించేలా చేస్తున్నాయి. ఒక ఉదాహరణ xEV అప్లికేషన్‌లలో కనిపిస్తుంది, ఇక్కడ చిప్ ఉష్ణోగ్రత 150°C నుండి 200°C వరకు పెరగడం వలన స్విచింగ్ నష్టాలు 10% తగ్గుతాయి. అదనంగా, టంకము మరియు వైర్-బాండ్-రహిత మాడ్యూల్స్ వంటి కొత్త ప్యాకేజింగ్ సాంకేతికతలు ప్రస్తుత సబ్‌స్ట్రేట్‌లను బలహీనమైన లింక్‌గా చేస్తున్నాయి.

సిరామిక్ గ్లో ప్లగ్‌లు చిన్న మరియు మధ్యస్థ పవర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల ప్రారంభ సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాల అప్లికేషన్ టెక్నాలజీని పరిష్కరించడంలో చాలా ప్రత్యక్ష మరియు సమర్థవంతమైన పాత్రను పోషిస్తాయి. ప్రత్యేకించి యూరో II ప్రమాణం కంటే ఎక్కువ ఉద్గార అవసరాలు కింద, అధునాతన సిరామిక్ గ్లో ప్లగ్ దాదాపుగా మోడల్‌కు జీవం పోస్తుంది. అధునాతన గ్లో ప్లగ్‌ల వలె, అవన్నీ వేగవంతమైన ప్రారంభ వేగం, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒక సమయంలో ఎక్కువ కాలం అనుమతించదగిన పని సమయం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ లక్షణాలు ఇంజిన్‌ను వేగంగా ప్రారంభించేలా చేస్తాయి మరియు వేడి ఇంజిన్‌ను చేరుకోవడానికి ముందు కొన్ని నిమిషాల్లో దహనం కూడా మరింత ఆదర్శంగా ఉంటుంది. ఈ విధంగా, ఉద్గారాలు మరియు శబ్దం/వైబ్రేషన్ తగ్గింపును సంతృప్తిపరిచేటప్పుడు, ఇంజిన్ కూడా రక్షించబడుతుంది.

గ్యాస్ ఓవెన్ ఇగ్నైటర్, దీనిని గ్లో బార్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది గ్యాస్ ఓవెన్‌లోని ఒక భాగం, ఇది బేకింగ్ లేదా వంట కోసం వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి గ్యాస్‌ను మండిస్తుంది. ఇగ్నైటర్ అనేది సాధారణంగా ఓవెన్ కంట్రోల్ బోర్డ్ నుండి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని అందుకునే ఒక చిన్న దీర్ఘచతురస్రాకార పరికరం.

కొత్త పెల్లెట్ స్టవ్ ఇగ్నైటర్ సాంప్రదాయ నమూనాల కంటే సులభంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది

చెక్క గుళికల స్టవ్ ఇగ్నైటర్ యొక్క జీవిత చక్ర పరీక్ష, 50000 చక్రాల తర్వాత విచ్ఛిన్నం మరియు మార్పు లేదు

డీజిల్ ఇంజిన్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభమైనప్పుడు గ్లో ప్లగ్ ఇన్‌టేక్ ఎయిర్‌ను ప్రీహీట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. శీతాకాలంలో గ్లో ప్లగ్‌ని ఉపయోగించడం ప్రారంభ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది, బ్యాటరీ కరెంట్ వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు పర్పుల్ ఆయిల్ మెషీన్ యొక్క దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గిస్తుంది.